所以，我们可以看到，东南亚可以成为国内创业团队出海创业的第一站，因为这里离中国近，生活环境相似，部分区域经济发展稍微落后，刚好可以做一些模式迁移。
青海
大家好，我是霞光智库的何维，欢迎来到全球领航者大会，这是一场属于出海人们的盛会。
中国供应链的高速发展离不开工业基础设施的完整性与产业结构的稳定性。中国工业体系及基础设施配套齐全，具备支撑全球产业链变革的硬件基础。
中国持续向全球价值链高端进发极大的得益于国内前瞻性产业政策的引导及推动，使中国式现代化取得累累硕果。具体来看，以下两个方面的指标得到了极大的提升：
汇聚业界精品应用，实现企业轻资产敏捷创新。深耕垂直行业，一站解决客户诉求
「我的收藏品不是超級貴，但愈買愈多，總得找地方放，之前在這大樓不同角落，左放一件、右放 一件，有些放了入倉，有時一個月看不到一次，這很沒意思、好無癮，既然有一個這麼有趣的地 方，不如收回來自用，自己享受。」
企业在转型做「新出海」时，第一责任人应该是企业一把手，因为「新出海」的风险和挑战巨大，内部其他负责人做不好、也承担不起相关责任。企业一把手，要自己带头去到目标国家市场，至少花一段时间生活和工作在那。
事实上，上述政策对行业、企业出海的实际支持作用是不同的。一些政策文件是为了“方向性引导”“表态”，营造较正面的舆论环境，不太具有资源支持效应；而有的政策具相对落地性质，可延伸为开拓海外市场上的配合性举措；还有的政策本身即是强有力的产业政策的一部分，虽然公开披露不多，但往往伴随投资、税收、补贴等诸多实际支持，如战兴产业发展专项资金等。可见，当前的政策环境在鼓励企业全球化经营的同时，还包含强化监管、引导和筛选产业，及链接国家战略意图。
近年来，像这样的海外人才培养项目案例不胜枚举。重庆公共运输职业学院乌干达建设工程项目培训班，重庆三峡医药高等专科学校与乌兹别克斯坦传统医学中心、费尔干纳公共卫生医学院共建“神农学院”……为非洲、中东、东南亚等国家培养了一大批技术技能人才。
东南亚和非洲消费者对价格敏感度较高，更倾向购买高性价比产品，而中东消费者则追求商品品质，消费客单价较高。中国的新能源汽车、电动二轮车、二手车、家电、彩妆、服装、茶饮等在新兴市场广受欢迎。
近十年，除了配合经济发展、解决产业问题，中央对“走出去”政策的设计开始更多置于更宏大的国家战略之下。
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销量为什么这么好？在夏时礼看来，关键在于要时刻把握海外市场变化，采用小批量、短周期的模式，快速推出新款测试市场反应，一旦出现爆款，便立即加大产量，快速铺货。这也让这家制鞋厂彻底改变了重生产、轻研发的状况。 website